トラックにはオイルコックチェンジャー/オイル交換 ワンタッチ。
オイルは下から抜くのが一番！ 一滴残らず抜くことができます。
また、金属粉を残さず、短時間にオイルの交換ができます。
オイルを一滴もこぼさないので、手、服を汚さず環境にやさしいオイル交換ができます。
<安全性＞強化スプリングでロックされるため、走行中にバルブが開くことはありません。
<お願い＞廃油は市販の廃油パック等を利用し、充分に処理したうえで、地域のルールに従ってください。
取付と操作方法
プラグネジを取りはずし、本製品をパッキンと共に取付け、しっかりねじこんでください。※1
エンジンオイルを抜くときには、ハンドルを少し押し上げ、そのまま右に回します。※2
エンジンオイルが完全に抜けたら、ハンドルを本製品のマークの中央に必ず戻し、ロックを確認してから新しいオイルを注いでください。※3
※1：指定の締付けトルクを厳守ください。締め付けすぎはパッキンの破損や、ネジ部の破損を起こします。
※2：布をあてたり、軍手をして回すと回しやすくなります。
※3：レバーがロック溝にしっかりとはまるように閉めてください。半ロック状態はオイル漏れの原因となります。
オイルコックチェンジャー適用車種一覧表
| 品番 | ネジサイズ （締付トルク） |
メーカー | 適用車種 | 購入 | 標準価格 | オンライン 特別価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FG-2 | M18-P1.5 (40N・m) |
三菱ふそう | 三菱ふそう中型・大型車種（フォークリフト含む） | 4,410円 | 3,960円 | |
| 日野 | 日野自動車中型・大型車種（E13Cエンジンは FG-7、P11Cエンジン・バスは要現物確認） |
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| 日野自動車小型車種* （トヨタエンジン搭載車はF103） |
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| トヨタ(トラック) | トヨタ小型・中型車種（日野エンジン搭載車*) | |||||
| FG-3 | M20-P1.5 (40N・m) |
いすゞ | TCM、いすゞエンジン搭載のフォークリフト | |||
| いすゞ中型・大型車種（6W・6H・6P系、6TE1、 8TD1エンジンなど） |
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| 日産ディーゼル | 日産ディーゼル2002年4月以降の GE13エンジン搭載車 |
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| FG-7B | M22-P1.5 (40N・m) |
旧） 日野レンジャー |
1986年3月までの旧・日野レンジャー | |||
| 小松 | 小松フォークリフト | |||||
| FG-5 | M25-P1.5 (60N・m) |
トヨタ (フォークリフト) |
トヨタフォークリフトの2J、5R、2H、1Z、2Z、 1DZ、11Z、13Z、14Zエンジン搭載車 （2Y、3Y、4Y、5K、3F、5YエンジンはF103) （2F、3P、4P、14BエンジンはFG-2) |
5,670円 | 5,100円 | |
| FG-6 | M24-P2.0 (60N・m) |
日産ディーゼル | 日産ディーゼル大型車種（NF系エンジンはF102、 2002年4月以降のGE13エンジンはFG-3、 RG8エンジンは要現物確認） |
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| いすゞ | いすゞ中型・大型車種 （6S・10P・12P系、10TD1、6UZ1エンジンなど） |
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| FG-7 | M30-P1.5 (60N・m) |
日野 | 日野自動車E13Cエンジン搭載車 1985年10月までの旧型車 |
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| F106 | M14-P1.5 (25N・m) |
いすゞ | いすゞ小型車種（4HF1、4HG1、4HJ1、4JA1、 4JG2エンジンなど） |
3,780円 | 3,400円 | |
| 三菱ふそう | 三菱ふそう小型車種 | |||||
| * オイルパンの形状（へこみ）により当製品の取付が出来ない場合があります。 * 1984年5月以前の車種はこの適用車種一覧表には、記載されておりません。 * その他、産業機械用のニップル付き、輸出入用の外車の各種サイズも取り揃えております。 * 当製品は、PL保険に加入しております。但し､あくまでも設計製造上の欠陥に起因する事故のみを補償する製造物責任保険です。他には適用されません。 |
フモト・オンラインでのご注文に限り、 標準価格から10％割引+通常送料無料！ 送料やお支払い方法の詳細はこちら。 表示価格は全て税込です。 |
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